pia

PIA یہاں کیسے اترے؟

ایسا لگتا تھا جیسے پی کے 894 کوالالمپور میں اترتے ہی کیپٹن اطہر ہارون اور ان کے عملے کے لئے معمول کی پرواز تھی۔ وہ پاکستان کے بین الاقوامی ائرلائن (PIA) کے 12 بوئنگ 777s طیارے میں سے ایک میں اڑ رہا تھا۔ لیکن یہ صرف کوئی دوسرا طیارہ نہیں تھا۔

یہ خاص طیارہ بوئنگ 777 میں آنے والے دو طیاروں میں سے ایک تھا جنہیں پی آئی اے نے ڈبلن میں واقع ہوائی جہاز کے لیزر لیزر سے لیا تھا۔ اور پی آئی اے جیٹ کے لیز پر ایک برطانوی عدالت کیس بھی لڑ رہا تھا۔

جب طیارہ کوالالمپور بین الاقوامی ہوائی اڈے (کے ایل آئی اے) کے نامزد گیٹ پر ٹیکسی لگا رہا تھا تو کپتان اور اس کا عملہ ہوائی اڈے پر پردے کے پیچھے ہونے والی حرکات سے بے خبر تھا۔ ہوائی ٹریفک کنٹرول ٹاور کے اندر ، کنٹرولرز کو ہدایت کی گئی تھی کہ وہ اسلام آباد جانے والی فلائٹ کو خالی نہ کریں ، جو چند گھنٹوں کے اندر اندر پرواز کرنی تھی۔ طیارہ شیڈول کے مطابق کوالالمپور پہنچا تھا ، لیکن وہ کسی ایک پر نہیں روانہ تھا۔

ان سب باتوں سے بے خبر ، پی آئی اے اسٹیشن منیجر سلمان وہاب اور ان کی ٹیم نے واپسی کی پرواز کے لئے ہوائی جہاز کو لوڈ کیا اور معمول کے مطابق مسافروں پر سوار ہوگئے۔ لیکن یہ کام میں صرف ایک دن نہیں ہونے والا تھا۔ ہوائی جہاز کے پرواز کے لئے تیار ہونے سے کچھ ہی دیر قبل ، بیلف ہوائی اڈے کے عملے کے ساتھ پہنچے ، اور وہاب سے کہا کہ وہ طیارہ چھوڑ دیں اور سب کچھ آف لوڈ کردیں۔

کچھ واضح طور پر ٹھیک نہیں تھا۔ جلد ہی ، یہ سب پر واضح ہوجائے گا کہ یہ طیارہ کہیں نہیں جارہا تھا۔ لیکن جب طیارہ واپس پاکستان کا سفر نہیں کرسکتا تھا ، بری خبروں کا تیز سفر ہوتا ہے۔ متعدد پائلٹوں اور ہوا بازی واٹس ایپ گروپس کو ارسال کردہ آڈیو نوٹ میں ، پی آئی اے کے عملے کے ایک رکن نے کہا ، “پی آئی اے کے شرمندگی کی سطح کو چیک کریں… یہ صورتحال ہے… ”

چند گھنٹوں کے اندر ، پاکستان میں واٹس ایپ گروپس پر وائس نوٹ گردش کررہا تھا ، صحافیوں اور پی آئی اے کے اہلکاروں نے ابھی تک یہ سمجھنے کی کوشش کی کہ واقعتا کیا ہوا ہے۔ طیارے میں سوار ہونے کے فورا بعد ہی مسافروں کو جنگی طیارے سے اتارنے کے لئے کہا گیا تھا۔

میڈیا رپورٹس کے مطابق مسافروں کو ابتدائی طور پر اندھیرے میں رکھا گیا تھا اور بتایا گیا تھا کہ طیارے میں ایک ’تکنیکی مسئلہ‘ پیدا ہوا ہے۔ واقعی ایک تکنیکی مسئلہ تھا۔ لیکن یہ طیارے میں میکانی مسئلہ نہیں تھا۔ اس کے لیز سے متعلق مسئلہ تھا۔

مسافروں کو بہت کم ہی معلوم تھا کہ وہ سارا دن ہوائی جہاز پر سوار نہیں ہوسکیں گے اور بالآخر صرف دو دن بعد دبئی اور دوحہ کے راستے گھر روانہ ہوجائیں گے۔

پھنسے ہوئے عملے نے 15 جنوری کو ہوائی جہاز کے قبضے میں ہونے کے تین دن بعد ، 18 جنوری کو واپس اڑنا تھا۔ وہ شرمناک واقعے کے نتیجے میں ایسے ملک میں واپس آئیں گے ، جس میں حکومتوں کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کئی انگلیوں (یا تو سابقہ یا موجودہ) حکومت ، ان کی پارٹی کی وفاداری پر منحصر ہے) ، وزراء اور قومی کیریئر کا نظم و نسق ، جس میں زیادہ تر یکساں اور ریٹائرڈ ایئر فورس کے افسر شامل ہیں۔

جیسا کہ اب تک ہم جان چکے ہیں ، 14 لاکھ ڈالر کے لیز پر ہونے والے تنازعہ پر کوالالمپور کی مقامی عدالت کے حکم پر متاثرہ بوئنگ 777 – جو اب پاکستان میں واپس آچکا ہے۔ کوالالمپور ہائی کورٹ نے دونوں فریقوں – پیریگرین ایوی ایشن چارلی لمیٹڈ اور پاکستان انٹرنیشنل ایئرلائنز کارپوریشن کے بعد ہی رہائی کا حکم دیا ، تنازعہ کے ایک ” دوستانہ ” تصفیہ میں پہنچ گیا ، جس میں پی آئی اے کو کرایہ پر دیئے گئے دونوں طیارے شامل تھے۔

کوالالمپور فاسکو نے صرف اس مسئلے پر روشنی ڈالی ہے جو پی آئی اے میں برسوں سے برقرار ہے۔ گذشتہ سال دسمبر میں ، ایئر لائن نے اپنے بیڑے سے چار اے ٹی آر ہوائی جہاز ہٹانے کا فیصلہ کیا تھا۔ حیرت کی بات نہیں ، اس کی وجہ یہاں ایک ’مہنگے لیز‘ کا انتظام بھی تھا۔

اس کے بعد پی آئی اے کے ترجمان نے ایک بیان جاری کیا تھا ، جس میں کہا گیا تھا کہ انتظامیہ نے پی آئی اے کے سی ای او ریٹائرڈ ایئر مارشل ارشد ملک کی ہدایت پر ، لیز معاہدے کا مکمل جائزہ لیا تھا اور کوویڈ کی وجہ سے پروازوں کی معطلی کے دوران دستاویز میں موجود ایک شق کا فائدہ اٹھایا گیا تھا۔ -19 وبائی امراض۔

ترجمان نے کہا تھا کہ ، “پی آئی اے کو لیز پر دیئے جانے والے اے ٹی آر 72 طیارے زمینی طور پر کرایوں پر لاگت آ رہے تھے۔” “پی آئی اے کے عہدیداروں نے بغیر کسی نقد جرمانے کے ہوائی جہاز کو لیز پر دینے والی کمپنی کو واپس کرنے کے معاہدے پر بات چیت کی۔”

ترجمان نے ایئر لائن کے عہدیداروں کو پیٹھ پر تھپتھپاتے ہوئے کہا تھا کہ یہ لیز پر دینے کے اصولوں سے بالاتر ہے۔ لیکن جب بات ایرک کیپ سے لیز پر حاصل کی جانے والی بوئنگ 777 کی دہائی پر آئی تو اس بات چیت کے عمومی نے واضح طور پر باز نہیں آ .ا۔

Leave a Reply